路面精銑刨的原理及工藝技術(shù)

      在路面銑刨過程中，不同刀間距將產(chǎn)生不同的銑刨紋理。精銑刨是在普通銑刨機(jī)上將標(biāo)準(zhǔn)銑刨轉(zhuǎn)子更換成精銑刨轉(zhuǎn)子，利用精銑刨鼓刀問距更小的特點(diǎn)，對路面實施更細(xì)密的銑創(chuàng)處理"，通常標(biāo)準(zhǔn)銑刨的刀間距是15mm.而精銑刨技術(shù)要求刀間距不大于8 mm.超精銑刨技術(shù)要求銑刨機(jī)轉(zhuǎn)子刀間距不大于6 mm .且具有單線雙刀(即銑刨轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動圈，每條單作用線上刀頭要切削基面2次)功能，以滿足基面紋理更精細(xì)，處治基面質(zhì)量更高的技術(shù)要求。與常規(guī)銑刨深度(0-300 mm)不同的是，精銑刨的深度一般為0-100 mm。此外，由于精銑刨刀具更小，在相同長度的銑刨轉(zhuǎn)子上安裝的刀具數(shù)量要比標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子多很多，因此對銑刨機(jī)本身要求更高。

精銑刨工藝應(yīng)用現(xiàn)狀
精銑刨技術(shù)在現(xiàn)有路面應(yīng)用中主要有以下幾大用途
(1)改善路面抗滑性能。瀝青路而經(jīng)過一定時期的運(yùn)營后， 摩擦系數(shù)不足，抗滑性能大大降低，導(dǎo)致交通安全隱患增加。通過采用精銑刨工藝對其表面進(jìn)行處治，可得到一個新的、具有細(xì)密紋理的路面，從而增加路面的摩擦力。由于鐵倒深度小不會影響原有面層，精銑刨后的路面無需加鋪新面層就可迅速開放交通，大大降低了路面養(yǎng)護(hù)的造價。美國有很多這樣處理
(2)恢復(fù)路面平整度及橫坡度。在經(jīng)過一定年限的使用唐耗后，原有瀝青路面的平整度會大大降低，路而的構(gòu)造深度往往低于規(guī)范規(guī)定值，有的甚至出現(xiàn)錯臺。車輛在平整度不足的路面上行駛，不僅噪音大，舒適性得不到保證，而且容易引發(fā)交通事故。但是，此時一般道路整體結(jié)構(gòu)仍保持較好，若進(jìn)行大修，既耗時又不經(jīng)濟(jì)。而借助精銑創(chuàng)工藝，則可以依靠維特根公司專門開發(fā)的獨(dú)有高精度找平系統(tǒng)，在銑刨機(jī)上配置相應(yīng)規(guī)格的精銑刨轉(zhuǎn)子，對不合規(guī)范的路面進(jìn)行相應(yīng)的平整度修復(fù)處理。雖然精銑刨工藝不能消除因多年使用產(chǎn)生的路面結(jié)構(gòu)深層次的損壞，但能夠恢復(fù)瀝青的平整度，而且能夠迅速開放交通，銑刨下來的少量廢料還可以回收再利用，是一一種理想的節(jié)約成本，延長路面使用壽命的工藝。